Как-то на моём прошлом Hyundai Getz возникла следующая проблема. Во время поездки двигатель начал греться выше 90 градусов, а именно до 100-110 градусов. Глянул под капот, охлаждающей жидкости стало гораздо меньше. Долил антифриза, но через несколько минут работы двигателя его выкинуло через расширительный бачок.
Читать далее →